Kette ölen, Gelenke schmieren
Rad und Körper fit halten
Radfahren ist als Freizeitspaß bei Jung und Alt beliebt. Doch auch, wer nur hobbymäßig auf zwei Reifen unterwegs ist, sollte in puncto Sicherheit immer auf dem Laufenden sein. Fahrradhelm, intakte Bremsen und vorschriftsmäßige Beleuchtung sind nur einige Beispiele, die beim gewissenhaften Radfahrer ganz oben auf der Checkliste stehen sollten.Die Sicherheit fängt oben, sprich beim Kopf, an. Wer ohne Helmfährt, riskiert nicht nur gefährliche Verletzungen, sondern ist auch modisch nicht mehr „in“. Denn ein Helm komplettiert jedes moderne Biker-Outfit. Dennoch sollte die Optik nicht im Vordergrund stehen. Viel wichtiger sind beispielsweise die EN 1078-Norm, GS und CE-Zeichen sowie die Passform. Ein Helm darf sich bei geschlossenem Kinnband nicht nach vorne über den Kopf ziehen lassen.
Sicherheit ist Kopfsache
Ist ein sicherer, gut sitzender Helm angeschafft, sollten als nächstes die Bremsen überprüft werden. Denn die sind die Lebensversicherung des Radfahrers auf der Straße und im Gelände. „Überprüfen Sie vor jeder Fahrt Bremsklötze (Scheibenbremse) bzw. Bremsschenkel (Felgenbremse) auf Abnutzung, machen Sie bei langsamer Fahrt einen Bremstest oder versuchen Sie bei gezogener Bremse Ihr Rad zu bewegen, wobei Sie auf Bremskraft und -geräusche achten sollten“, empfehlen Sicherheitsexperten.Bei der Inspektion glänzen
Vor dem Start in die neue Saison oder vor einer langen Tour ist ein großer Check-Up des Fahrrads beinahe unerlässlich. Dazu sollte zunächst eine gründliche Reinigung auf dem Plan stehen. Hier empfi ehlt sich die Verwendung eines Schwamms und Spülmittel (nicht mit dem Hochdruckreiniger) – so entdeckt man selbst kleine Kratzer und Risse an Rahmen und Gabel. Anschließend müssen alle Verschraubungen(vor allem am Lenker) auf Festigkeit überprüft werden. Auch die Kette sollte gesäubert und nach dem Trocknen geölt werden. Fortgeschrittene Biker können mit einem Messschieber zusätzlich den Kettenverschleiß messen: einfach den Messschieber auf 119 mm einstellen und zwischen die Kettenglieder schieben.
Danach zwischen den Gliedern so weit es geht aufschieben und herausnehmen.
Ab 120,5 mm sollte die Kette gewechselt werden.
Weitere Punkte, die abgearbeitet werden sollten: Lassen sich die Gänge leicht und ohne ungewohnte Geräusche durchschalten? Ist die Kette ausreichend gespannt? Sitzen Tretlager, -Kurbel und Pedale fest?
Radurlaub im Sauerland - Tipps rund ums Rad
Helm
Die Öffnungen sorgen für reichlich kühlende Frischluft am Kopf, wenn es im Sauerland mal wieder steil bergauf geht.
Fahrrad-Licht
Radtasche
Fahrradschloss
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Trikot
Biking-Socken
Besonders berücksichtigt wurden auch die anatomischen Unterschiede nicht nur zwischen rechtem und linken Fuß sondern auch zwischen männlicher und weiblicher Fußform.








